網路鄉民大大預約來店

為了處理車輛抖動問題    一早就來小店報到了...



回原廠處理檢查    


 


原廠技師跟車主說是胎圈問題
      


到某輪胎店檢查   


 


某輪胎店說是輪胎問題需更新



互踢皮球?



該換的  該校正  該檢查 


該維修的都碰了   但還是無解..




當然"老船長"不是萬能的不敗者      我也只能盡我所能幫車主解決問題..








此車行駛40~60公里開始方向盤抖動


80~100公里拉高轉速時    卻換車身嚴重抖動...



抖動問題處理很廣泛

最基本的   當然也就是胎與圈問題發生率最高...



知名品牌輪圈  配上小米牌新胎  瑕疵率應該不高

但是為了釐清問題  以及一一排除問題點  還是需要上架測試...



以中階價位來比較     

這品牌輪圈真圓度與各方面還不錯


重點是 

後續輪圈真圓修復完整度也高...



首先胎圈上架GSP9700測試前

找出此圈專屬的平衡錐套...



另一項平衡特工的全球車種對照表 

以便找出此圈專用的平衡挾持特工...



嘿嘿

專屬平衡挾持特工...




內外專屬特工挾持才是王道...



GSP9700  電腦氣壓功能  (此次胎壓設定在35psi.螢幕右下角)


4組胎圈上架GSP9700


皆需要做  

胎圈平衡配重測試.輪胎測拉測試.輪胎凹凸點測試.輪圈真圓測試...



4組測試胎圈  

為了有更客觀的測試數據結果 

GSP9700  強制要4組胎圈保持一樣的輪胎氣壓.壓力...



輪胎壓圓測試  道路模擬系統功能  最大感應靈魂...



此功能可隨著各種需求樣式輪胎  做不同設定以及壓力

可看到右下角部分    此次功能是設定為SUV休旅車胎   

測試時   道路模擬系統   下壓力測試相對會更大

胎圈各項問題測試中...



測試中...



道路模擬系統   下壓測試中...



測試後結果

總體而言  此4組胎圈是絕無問題的...

胎圈問題可完全排除掉..



底盤各方面健檢也OK...



接下來就往傳動系統去找問題了...






前傳動軸 

小店也委託某傳動軸工廠做測試及校正...





(原廠報價小店   前傳動軸  2隻要價近15張小朋友)



此車是4驅版本

所以也有懷疑到中間動力傳輸傳動軸


經過測試  此問題也被小店排除了...




怎麼測試?

一切都是秘密...




底盤傳動系統全以被排除.. 



重點抖動問題有無解決呢?



呵呵

待會交車   給車主親自試車就知道...




如果再抖

小弟淺見  應該不是單純底盤問題了...




重點此車是哪裡出問題?


一切都是秘密了...





PS.車主試車後  說OK囉...




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