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BMW  末代E39

因此車在其他店家    剛換新煞車皮後     卻反而異音嚴重...


所以囉...





吃溝嚴重   全車碟盤車削研磨..


原廠規範內   在碟盤允許的厚度下   

車削研磨    早已是國外各大車廠認同的保養項目之一...



在其他店家剛換沒多久的前煞車皮 

因品質不佳  所以蹄片與煞車皮快分家囉..

所以就    換了吧...



歐系車的煞車皮選用     需要較一般日系車要求來的高一點


車車本身重量較重    卡鉗活塞力道壓力相對也較高 

品質不佳的煞車皮    所引起的相關後遺症問題     相對機率當然更多了





更換煞車皮 

最好連同煞車碟盤一並卸下車削研磨處理

以便能與新煞車皮作100%的緊密動作結合  否則使用再好的煞車皮也是枉然的   




嘿嘿

看來中午便當有著落了...

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