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德國MAHA

底盤懸吊避震器.電腦動態測試檢驗分析

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BMW E60 520D LCI

 

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BMW E60 520D LCI

引擎抖動及柴油積碳清洗、DPF清洗。

‪#‎使用原廠ISTA檢測‬,數據顯示AGR內部以及岐管積碳頗為嚴重,並且有預熱塞控制問題,而DPF也有可能因燃燒不完全而輕微阻塞,造成數據紀錄自我再生次數較多,也容易造成燃油消耗。

⋯⋯

‪#‎共軌直噴柴油引擎‬ 由於缸內直噴噴油嘴的設計及壓力,大幅提昇柴油的霧化程度,也因此燃燒後的碳微粒更小,除了可以直接穿越肺泡進入血液造成人體傷害外,因為更微小化的碳粒緊密的堆積,在清除上更難應付,除了耐心與腰力,還要搬出我的秘密武器來搞定難纏的碳粒。

‪#‎預熱系統‬ 與以往不同的是預熱系統由引擎電腦直接控制預熱塞控制模組,搭配超高速兩段式陶瓷加熱,因此控制系統顯得格外重要,也因此預熱塞車主特別指名正廠零件,這類高效能的加熱系統,如果使用不良零件,有可能發生爆裂意外造成引擎內部損壞。

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上架整修

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底盤零配件加工

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BMW MINI F56

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BMW MINI F56

‪#‎定期保養‬ 使用原廠機油芯,搭配MOBIL 1 ESP 5W/30 符合BMW LONGLIFE 04認證。
‪#‎全車鉸鏈機構及六角鎖潤滑‬ 使用德國原裝進口的福士耐水潤滑劑,確實潤滑每個機關並且預防鏽蝕。
‪#‎CBS復位保養歸零‬ BMW全車系保養需要使用儀器歸零,將保養的計算重新設定。

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2010 TOYOTA CAMRY 2.4(第八代 XV40)

 

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2010 TOYOTA CAMRY 2.4(第八代 XV40)

‪#‎環保型水性除碳‬ 使用專用藥劑清洗進氣系統及燃燒室積碳,經過軟化、沖洗、燃燒、排放⋯等等步驟,將引擎的積碳清除,回復引擎原本小時候的性能。

‪#‎保養及全車檢查‬ 使用正廠零件,搭配MOBIL 1 日本原裝進口鐵罐5W/50全合成機油。

⋯⋯

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德國MAHA

底盤懸吊避震器.電腦動態測試檢驗分析

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測試中...

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稀有 SI

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上架

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LEXUS ES300h

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LEXUS ES300h

定期保養
‪#‎油電混合動力‬ 汽車自1990年開始量產至今已經成熟發展穩定,大幅改變汽車保養的觀念,保養項目大幅減少但是所需要的技能知識不斷提升,符合資格的技師門檻也提高不少;由於設計者為了減少電力系統輸送損失及提高電動機效能,蓄電電池電壓以及電動機操作電壓不斷的提高,也相對產生許多維修保養上的危險因素,因此技師的養成以及工作態度相對重要許多,‪#‎養成良好正確的工作態度是很重要的‬

⋯⋯

‪#‎正確的使用專用工具‬ 這個機油芯工具是LEXUS的專用工具,使用專用的特殊工具可以避免損壞車上部品,也可以縮短拆裝時間,更可以讓外蓋上緊正確的扭力。

‪#‎進入保養模式‬ 由於油電混合車的引擎並非隨時發動,要使用正確的儀器進入保養模式讓引擎進入工作溫度,並且量測油位高度,以及檢視有無洩漏狀況。

‪#‎隨時使用扭力扳手‬ 工作多年習慣身邊都隨時使用扭力扳手,不讓自己的情感與身體狀態左右每顆螺絲的精準度。

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Mercedes Benz S210 E klass touring

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》低調的朋友剛入手的美車,基本保養檢查換油。
》使用Mobil 1 日本原裝進口鐵罐5W/50全合成機油。
》使用美國原裝K&W引擎修補止漏劑保養活化引擎油封。⋯⋯
》使用德國福士汽門積垢清潔劑搭配噴油嘴清潔劑清除復原汽門氣密及清潔噴射系統。

恭喜低調的朋友入手尋覓許久心儀的愛車。
雖然變成太座的座駕了⋯⋯

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懸吊避震器整修

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