老船長汽車保修服務廠

苗栗BMW車友預約來電

因高速行駛抖動問題  而委託來店

此車主剛從BMW - E60     換到最新世代5系列F11...




車主說他很低調的  所以照片自動模糊...



後輪須定製輪圈中心軸套...



BMW

御用品牌 AC



御用屌圈

設計果然就是不同  當然價位相對也不同...



抖動問題廣泛  尤其是FR底盤

輪圈中心孔間隙 . 胎圈平衡配重 . 輪圈真圓變形

中央傳動軸 . 中央傳動軸吊架    甚至其他種種因素都有可能...



華麗的設備不是罪

擁有高階的設備   並不一定能解決問題  但卻能釐清排除問題...



電腦模擬檢測前 

強制胎壓電腦確定  是為了更客觀的數據...



龜毛的要求是基本的...


 
電腦輪胎模擬檢測...



暗暗的地方也是有光明...



輪胎彈跳凸點值過大...



換?  不換?



我較偏向讓數據說話...



TOYO - T1S

適才適用適所  這世上沒有絕對的好與壞...



反拆裝胎圈專屬特工...



專屬雖然不一定是王道 

但是不專屬   一定會吃羹八百多萬倍...



輪圈真圓變形 - 整圓修復



再高檔的輪圈  還是會有變形的機會...



GSP9700

電腦空跑圈測量...



胎圈最佳搭配點...



最近我有被操到...



這麼大的胎圈尺寸  理論上配重應該很多才是

但是高檔胎圈  加上電腦胎圈最佳搭配後  差距小才是正常...



消光黑貼鉛植入..



幾乎忘了它的存在..



動力火車二位明星

在我工作時旁邊一直喊    " 硬妹 "(台語)  我敗給這兩位科技新貴了...