老船長汽車保修服務廠

中高階車

底盤結構   絕大多數關節週邊   

及煞車系統都有連接電腦的感應器 

拆裝可要小心  可不要因為賺點小錢  卻賠了大錢...




底盤整修翻新後 

小店要上架定位測量前    都會用診斷電腦連接     確定全車底盤有無異常故障碼   再上架...



一切的一切都是很秘密的...



開課囉

今天主角是W211 - E55 

"老船長"就來一發    德國賓士車款    不專業底盤電腦定位文吧...




W211車系

無論是大哥級E55 . E63 - AMG車系 

或是一般W211車系    在小店這裡出入還算是很平常的車種之一...





很多人以土炮為榮耀 

包括從前小弟     我自己也曾經是如此...








重點你知道嗎? 

這類高檔車的車主素質    在乎的不是金錢高低 

而是整修過程的小細節      以及整修完工後的完整度....







中高階歐日系車 

目前底盤設計     為了減輕整體車重 

降低懸吊作動時的負擔    與融入先進底盤結構設計概念 

以及底盤與行車電腦做一體連接         幾乎已經鋁製輕量化了...





德國賓士原廠指定底盤定位使用        德國空運來台 " ROMESS 傾斜儀 "



找出W211此車對應資料...



前三角架

2個紅點處中間 

就是原廠設計要給傾斜儀測量的點...



左前輪

測量前軸的三角架傾斜數據 

以便了解此車有無高度異常  以及懸吊結構問題點...



右前輪

傾斜數據一但異常  就能明確告知我們有需要追查的問題點...



左後輪

土砲年代已經過了 

這時代是事事講求數據後      再來做後續試車動作...



右後輪

而不是拆拆裝裝亂換一通     再來抓客人的高檔車做活體實驗...



全車底盤傾斜角度測量OK後    就準備下一步動作了...




德國百世霸

專為賓士車所設計的專屬底盤定位軟體





把剛剛ROMESS傾斜儀   底盤每一輪傾斜度所檢驗後的總數據 

輸入此百世霸賓士專屬軟體畫面中  由此電腦換算此車底盤專屬的專用數據  以便能供店內水手   作為底盤調校參可使用..



工具設備  及各項特工

"老船長"一值以來都當寶貝藝術品看待      店內水手也都珍惜這得來不易的玩具   

我常跟店內水手說:你如果連你的武器都不珍惜愛護     那我想這" 仗 "你也不用打了  因為連敵人都看不起你了... 



( 紅點處 )

此款車如果無事故的前提   

可靠這四點來搭配角度     設計搭配出客人要的路感操控及需求...



賓士原廠很貼心

很多車款   都有設計原廠偏心螺絲對應  小店都有現貨供應...



每個底盤結構拆裝   

原廠都設計有專屬特殊工具對應   

土砲敲敲打打     只會要修東    卻又壞西的問題衍生...





德國空運來台

底盤定位專屬  方向盤水平校正特工  無料加持...




快準備交車了...