老船長汽車保修服務廠

很多客人與同業常在問   

車主因安全問題  而想把原廠配胎有內胎輪胎  晉升為無內胎高速胎

以700-16規格改裝晉升而言  店家普遍會強烈推薦205或215/75R17.5

其實店家完全沒有錯    晉升這規格是很正統的觀念  而且這規格不但耐超載   耐磨指數更是讓業主笑呵呵


但是這規格輪胎價位     卻也讓往後換胎車主笑不出來

如果你的貨車是4~7噸上下  規格是700-16  車上載貨量不常嚴重超載

小弟有另一個建議  既能讓你高速行車有安全性   更可讓你車輛輪胎省錢.... 

重點是  達到的效果差距也不大     還可沿用你車上當下的輪胎  繼續使用...



今天主角  BS 700R16




今天另一個主角 

日本製  TOPY   16吋專用鋼圈




胎圈安裝中

完整度只能說一拜



大型"BUTLER" 大.中.小胎 輪胎專用氮氣塔 高純度氮氣製造機


很多同業朋友說小弟腦筋怪怪 

為何一台很單純  卻也不怎麼精密的氮氣機 

還要花費一般同行店家的氮氣機好幾倍價位    遠從義大利下定引進回台灣

一般店家台製氮氣機   視大小型   價位約3~8萬不等     小弟卻花了近30萬

而且氮氣這服務項目  因同業競爭關係   絕大部分都沒不計費居多  除了中大型車例外

難道真的是小弟頭殼有問題? 

我只能說小店客戶群   

中大型車只要打過店內氮氣  下次來店沒打氮氣充填  客戶會不要換胎的...

甚至還會發脾氣...

效果明不明顯?  就要車主來品嘗了..



氮氣充填中...



胎圈電腦平衡校正中...


準備交給同業同行了  感恩...^^