BMW E39 525i 2001 M.Y.
【冷卻系統故障】
車主在週日發生車輛故障，經安排週一拖吊回廠，經檢視發現有一個熱水管路斷裂，快速接頭的橡膠/塑膠接合處斷開造成大量冷卻液外洩，所幸車主即刻採取熄火停下，並且立即與我聯絡，討論後安置車輛妥善待上班時間處理。
由於這種材質是由塑膠材質內摻玻璃纖維，工程代碼為PA66+GF30，屬於極硬及耐熱耐油材質，但是他在壽命結束前的強度下降速度非常不線性，幾乎是瞬間爆裂，因此我在保養的時候都會建議客戶提早預防性更換，這種材質大約壽命為8年12萬公里，但是材質的純度（摻雜回收原料比例是歐盟環保法規的規定）以及使用環境的溫度與壓力而有所不同的壽命表現，但是我的建議是以提高安全係數為基礎。
【溝通取得共識】
與車主溝通後得到同意，將有可能損壞的管路一併更新，全部材料使用原廠零件，確保妥善率以及車主對車輛的信賴度。
【維修期間的附加檢查】
交車前試車過程所有功能都會快速測試一遍，發現車輛的蓄電池壽命告罄，測試結果顯示嚴重的電力不足，能供電壓不足容易造成需求電流暴增，最容易損傷的是啟動馬達的碳刷以及二次接點，再來啟動瞬間過低的電壓會讓電子零件內部的保護迴路例如電容等等過載，因此燒毀電腦，報價後替客戶更換BMW原廠許可加大的尺寸，並且復位電腦系統的所有故障碼。
測試後確認引擎運作正常，極壓測試符號標準，順利交車。
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