老船長汽車保修服務廠

‪#‎節氣門清洗‬ 節氣門是分隔負壓的閥門，也是奧圖循環引擎控制動力輸出及轉速的重要元件，因此在引擎高轉速關閉節氣門時的高負壓狀態時，在奧圖循環的特性下汽門高重疊角度會讓進氣岐管內部充滿各種複雜的物質包括廢氣、未燃燒完全的混合氣、曲軸箱吹漏氣、PCV通道噴入的半氣體狀態機油⋯⋯因此就算距離汽門較遠的節氣門也會附著漆狀油膠物，清洗是必要的，在清洗乾淨後由於日系車的節氣門精密度較低，需要噴上專用的特殊氣密塗料，以避免蝴蝶閥的旁通量過多影響怠速運轉的控制。

‪#‎變速箱油更換‬ 拆卸油底殼來更換變速箱油是比較費時費工的方法，但是除了可以將油底殼底部的殘油清淨外，還可以把變速箱油濾網換新，清洗乾淨的油底殼看到生鏽實在讓我全身不舒服，除鏽噴漆自己看了都爽，油底殼以正確的方式上膠裝回，每個螺絲都上緊標準的扭力，裝完自己看了都開心。

‪#‎漏油處理‬ 傳動軸油封使用公司領料正廠零件，可以避免使用到號稱正廠的正常零件～大家都用起來很正常，只有你有問題⋯⋯

‪#‎再次推薦扭力扳手‬ 機油芯暴力式鎖緊引擎並不會因此比較有較高的輸出，只會讓下次拆卸的技師幹比較用力而已，出動加長扳桿拆下扭曲臉孔的機油芯，換上新的機油芯依據正確扭力上緊，扭力扳手可以間接維持世界和平你相信嗎？

‪#‎暴露在外的鉸鏈機構‬ 很容易因為台灣海中地的氣候，雨中的含鹽量跟空氣中的含硫量，一點一滴的腐蝕而流出氧化鐵的紅色眼淚，保養時這項工作是重點，北台灣多雨潮濕又加上臨海地區，防鏽潤滑工作很重要，噴了讓自己爽也讓車子爽。

‪#‎交車‬ 噴塗橡塑膠保護劑，試車完畢，交車～爽！