土城同業專業賽車車廠委託檢修冷氣不冷。
BMW E87 120i
進廠接錶高壓150psi 低壓30psi
看似正常完美的壓力，事實上出風口溫度卻是接近30°C的高溫，經過詢問後瞭解這台車的維修歷史，發現只是簡單的問題，維修時最重要的在於問答，無論是與人之間的問答或是技師與機械之間的對話，可以免於錯誤的診斷路徑。這台車目前最需要做的，是初始化⋯⋯initialize......
由於這台車的冷氣系統曾經被嘗試過許多的維修方式，系統內的物質可能相當的複雜，推薦車主花多一點時間讓我重複清洗，過程大約三小時，將最難清洗的蒸發器內部洗乾淨。⋯⋯
抽真空並測試洩漏，充填新的冷凍油及原裝進口冷媒。
經過運行測試結果，蒸發器溫度約8°C出風口11°C，依據錶壓及紅外線溫度槍數據判斷確定是壓縮機功率不足，與車主預約下次進廠更換壓縮機。
Ps.BMW依舊蟬聯冷凍油髒污冠軍，沒有最黑只有更黑。
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