土城同業專業賽車車廠委託檢修冷氣不冷。
BMW E87 120i
進廠接錶高壓150psi 低壓30psi
看似正常完美的壓力，事實上出風口溫度卻是接近30°C的高溫，經過詢問後瞭解這台車的維修歷史，發現只是簡單的問題，維修時最重要的在於問答，無論是與人之間的問答或是技師與機械之間的對話，可以免於錯誤的診斷路徑。這台車目前最需要做的，是初始化⋯⋯initialize......
由於這台車的冷氣系統曾經被嘗試過許多的維修方式，系統內的物質可能相當的複雜，推薦車主花多一點時間讓我重複清洗，過程大約三小時，將最難清洗的蒸發器內部洗乾淨。⋯⋯
Mercedes BENZ W204 C250(Japan Model M272+722.9)預約進廠保養
依規定查閱WIS/ASRA實施保養及檢測。⋯⋯
使用符合MB-Approval 229.51/31全合成ESP 5W/30環保頂級機油。
水箱冷卻液檢測結果顯示濃度不足，更換並使用純水調整濃度達到50%。
機油芯使用M272專用高流量機油芯，並且將油芯蓋清潔乾淨才裝回，使用扭力扳手上緊規定的扭力值。
全車橡塑膠保養、搭鐵點檢查保養、六角鎖保養、各活動鉸鏈保養。
W218 CLS 350 M276 722.9
日規進口車測後領牌前進廠大保養：
依據WIS/ASRA保養內容更換耗材、油品及零件。
自動變速箱油依規定使用正廠的ATF 134 FE，使用722.9專用特殊工具加注新油。
火星塞使用特殊工具拆裝以免造成高壓線損傷，並依規定使用扭力扳手鎖緊。
W245 B180
冷氣異音查修
經反覆測試確認是皮帶張力自動調整器產生異音。
更換程序依照WIS/ASRA逐步進行，扭力依據廠家規範。
#引擎電機冷氣保養⋯⋯請讓小弟我為你服務，預約專線：0936-265-966楊志中。
#底盤懸吊煞車輪胎⋯⋯請指名帥哥王力宏店長：李世耀0989-922-015
MAZDA 3
星期天在中和上課時老朋友急LINE問我有沒有上班，原來嫂夫人的同事車爆熱水管了，依當時的情況只能星期一早上處理，再行駛有擴大損失的趨勢。
#冷卻系統處理
與車主溝通後確認零件損害位置，並且報價確認使用正廠零件，並且使用有機鹽水箱精配合純水調配出的50%冷卻液。
拆下腐壞的快速接頭，並且把軟管整個拆下清洗乾淨，確認沒有破碎的零件流入冷卻系統，把軟管清洗乾淨目視檢查有無破損，由於原廠使用的材質為EPDM，只要沒有接觸到酯類機油，正常使用下壽命相對長，無需更換。⋯⋯
2002 Honda ACCORD 3.0 (K9)
在對岸經商的朋友回國，一上車差點就中暑了⋯⋯
聯絡我掛急診從機場直奔這裡，測試出風口溫度20°C難怪會中暑，基本檢測得到數據後先做緊急處置，透析出黑色嚴重氧化的冷凍油，而且還超標一倍整整多了130c.c.
經過冷氣系統保養專用清洗機反覆清洗，確定將內部的污油循環方式清洗出來，機器內部透析分類出污油，與將要注入的乾淨冷凍油相比起來天壤之別，這麼嚴重氧化的冷凍油在內部管路不斷循環，意味著酸化的物質一直不斷的在腐蝕管路及其他機件，而且過多的冷凍油也是造成系統超負載的原因之一。
經過幾個小時的搶救，再灌入標準量的冷凍油以及原裝進口冷媒，測試使用鼓風機最高速運轉下，並遮蔽半散熱片提高負載，出風口依舊可以在5分鐘內達到4°C的水準，可以讓這位朋友舒服的涼爽駕駛了。
Mercedes BENZ W164 ML350
M272引擎與M112引擎有類似的岐管設計，內部可變翼板容易因為積碳跟焦化的機油影響正常作動，嚴重時可能會造成外部驅動連桿斷裂或是翼板卡死破裂。
為了預防這類問題，建議每次保養使用吸入式除碳藥劑，除了可以有效清除焦化油泥與積碳，其特殊的中性藥劑也同時溫和的在引擎運轉中吸入燃燒室，壓縮燃燒過程的高溫讓藥劑瞬間膨脹產生解離效應，雖然只是非常短暫瞬間的效應，卻可以有效地幫助清除引擎燃燒室內部積碳。
保養更換耗材，使用正廠零件及符號原廠規範油品及耗材。⋯⋯
皮帶已達更換條件，更換原廠零件，以避免不良的皮帶磨損被驅動的皮帶盤。
Luxgen U7
引擎不正常消耗機油檢測：
確認為渦輪軸心磨損造成引擎高壓機油吸入燃燒，造成機油不正常消耗。
拆下渦輪本體後目視發現渦輪機油冷卻潤滑油道阻塞，造成無法散熱及潤滑致使渦輪軸心嚴重磨損。
更換整理翻新的渦輪增壓器，並清潔油管通路，清洗引擎潤滑系統，清洗引擎冷卻系統。⋯⋯
同時清洗引擎積碳，更換符號渦輪增壓引擎使用的機油，等級為：BMW LL-04;MB approve 229.51 229.31;VW 504/507三認證的美孚ESP5W/30全合成機油。
車輛行駛中穩定度不佳，經檢測結果顯示前後避震器阻尼都已經衰退嚴重，與車主預約下次更換。
BMW E90 320D
M47N2保養套餐
使用符合廠家規範BMW Long-life 04認證機油。
專用機油芯
高流量空氣濾心⋯⋯
全車鉸鏈及六角鎖耐水潤滑油脂塗佈
Mercedes BENZ C63 AMG
一般保養及更換變速箱油。
依據廠家規範使用正廠零件及耗材。
使用原廠指定機油及原廠變速箱油。
更換機油依據廠家規範完整洩漏所有的機油孔
使用特殊專用工具充填變速箱油。
BMW F10 535i
基本保養：
依據廠家規範更換正廠機油芯。
使用負壓+加壓系統清潔機油冷卻器。
使用符合廠家規範油品等級：BMW LONGLIFE 04⋯⋯
全車鉸鏈及搭鐵點噴塗耐水PTFE潤滑油。
Porsche Cayman
大保養：使用正廠零件，依據廠家規範油品及耗材，引擎溫度監控換油，乾式油底殼更換程序及時間控制。
依據廠家規範降溫更換變速箱油及油網。
使用標準程序更換空氣芯，並依據PIWIS防護措施，避免損傷零件及車身。
全車防護措施。⋯⋯
Porsche 997 4S TARGA 3.8
基本保養：
使用正廠零件及耗材。
使用廠家規範油品及耗材。
煞車盤垂直龜裂，材料已經嚴重損毀建議更換。⋯⋯
來令片厚度不足建議更換。
BMW E90 320d LCI 6MT
發動異音查修：
判斷為變速箱發出聲音，拆下後發現離合器摩擦片嚴重磨損，主要發出聲音來自於雙質量飛輪，經研判必須全部更換，由於台灣僅有進口40部領牌31部（資料來自於車主及總代理）零件台灣無庫存，國外亦無備料，需等候三個月，經小弟某強人朋友直接經由德國當地經銷商查詢到有庫存，經由特殊管道一個月內寄送至台灣。更換新品程序依據ISTA-D符合廠家規範。
進氣系統及碳微粒捕捉器清洗：
待料過程中車主新增工作：清洗積碳
柴油引擎的積碳原因我曾經說明過，由於未曾清洗需要全部拆下逐一清洗，使用專用藥劑依據廠家規範依序清洗。
交車適當提醒車主柴油引擎清洗積碳的頻率，並教育車主手排車離合器使用方式，避免造成零件提早損壞。
Mercedes Benz W212 E250 CGi
大保養：
使用正廠零件及耗材。
依廠家規範油品及耗材更換。
COMMAND螢幕干擾查修，依據Xentry程序線路查修，並依據廠家規範修復及更換零件。
