LEXUS ES300h
LEXUS ES300h
定期保養
#油電混合動力 汽車自1990年開始量產至今已經成熟發展穩定，大幅改變汽車保養的觀念，保養項目大幅減少但是所需要的技能知識不斷提升，符合資格的技師門檻也提高不少；由於設計者為了減少電力系統輸送損失及提高電動機效能，蓄電電池電壓以及電動機操作電壓不斷的提高，也相對產生許多維修保養上的危險因素，因此技師的養成以及工作態度相對重要許多，#養成良好正確的工作態度是很重要的。
#正確的使用專用工具 這個機油芯工具是LEXUS的專用工具，使用專用的特殊工具可以避免損壞車上部品，也可以縮短拆裝時間，更可以讓外蓋上緊正確的扭力。
#進入保養模式 由於油電混合車的引擎並非隨時發動，要使用正確的儀器進入保養模式讓引擎進入工作溫度，並且量測油位高度，以及檢視有無洩漏狀況。
#隨時使用扭力扳手 工作多年習慣身邊都隨時使用扭力扳手，不讓自己的情感與身體狀態左右每顆螺絲的精準度。
Mercedes Benz S210 E klass touring
》低調的朋友剛入手的美車，基本保養檢查換油。
》使用Mobil 1 日本原裝進口鐵罐5W/50全合成機油。
》使用美國原裝K&W引擎修補止漏劑保養活化引擎油封。⋯⋯
》使用德國福士汽門積垢清潔劑搭配噴油嘴清潔劑清除復原汽門氣密及清潔噴射系統。
恭喜低調的朋友入手尋覓許久心儀的愛車。
雖然變成太座的座駕了⋯⋯
BMW E87 120D 2007 M.Y.
BMW E87 120D 2007 M.Y.
客戶敘述：
》引擎故障燈亮、引擎異常抖動、耗油、無力、噴黑煙。
》引擎漏油。⋯⋯
》冷車啟動不易。
MAZDA 3 2.0s
MAZDA 3 2.0s
保養、洗積碳及漏油處理
#扭力扳手是很棒的東西 再次推薦大家，有些零件over tight就是死給你看，幸好這次火星塞斷頭有請專業人員成功拔取，否則就是要拆汽缸頭送加工處理了。
⋯⋯#節氣門清洗 節氣門是分隔負壓的閥門，也是奧圖循環引擎控制動力輸出及轉速的重要元件，因此在引擎高轉速關閉節氣門時的高負壓狀態時，在奧圖循環的特性下汽門高重疊角度會讓進氣岐管內部充滿各種複雜的物質包括廢氣、未燃燒完全的混合氣、曲軸箱吹漏氣、PCV通道噴入的半氣體狀態機油⋯⋯因此就算距離汽門較遠的節氣門也會附著漆狀油膠物，清洗是必要的，在清洗乾淨後由於日系車的節氣門精密度較低，需要噴上專用的特殊氣密塗料，以避免蝴蝶閥的旁通量過多影響怠速運轉的控制。
BMW F07 535d GT 2010 M.Y
》預約進廠基礎保養換油並全車檢查。
》依規定檢查後確認需更換空氣芯及綜合皮帶。
》使用原廠零件皮帶，並依ISTA更換皮帶程序，所有螺絲扭力依據廠家規範上緊。
》同場加映後來令片更換，並依規定更換感應線，清除故障碼後將CBS復位完成更換程序。
可能是我的習慣，煞車系統的維修在我的工作程序上比較複雜，更換前我會先清洗乾淨再拆開更換零件，這樣會花費至少三倍以上時間，但是看起來爽很多。
Ford Escape 2.3
預約大保養⋯⋯車況有點複雜
⋯⋯》汽門蓋漏油嚴重，拆開發現有上膠⋯在最不該上膠的地方難怪漏狠大；清潔後更換正廠零件裝回測試正常。
》依廠家規範更換耗材，並使用正廠零件。
》變速箱油底殼拆開更換濾網，油底殼有撞傷生鏽，清洗乾淨並噴上防鏽噴劑及黑色噴漆，原廠有墊片可以換，裝回時所有螺絲依廠家規範扭力鎖緊。
》節氣門清洗乾淨並更換節氣門墊片。
》依規定程序更換皮帶並且檢查張力調整器扭力。
2014 Ford FOCUS
2014 Ford FOCUS
》三萬公里定期保養
》使用MOBIL 1 全合成日本原裝進口5W/50+德國原裝進口Hengst機油芯。
》全車檢查。
》機油芯及油底殼螺絲依據廠家規範扭力鎖緊並記號。⋯⋯
Ford FOCUS ST170
Ford FOCUS ST170
》5000公里定期保養。
》使用MOBIL 1 日本原裝進口5W/50全合成機油+德國原裝進口MAHLE 附持壓閥機油芯。
BMW E71 X6 35i
》引擎散熱系統異常檢修，冷卻液洩漏造成系統壓力異常。
》目視檢查為副水箱本體裂開，因為該材質為PA66-GF30為尼龍塑膠+玻璃纖維複合材料，耐高溫耐熱但是壽命約為8～10年，一旦龜裂需要立即更換。
》以原廠零件替換確保安全。⋯⋯
》使用原廠水箱精。
》經加壓測試以及電腦檢測無問題後交車。
MAZDA 2 (SPORTS 1.4)
BMW E39 525i 2001 M.Y.
【冷卻系統故障】
車主在週日發生車輛故障，經安排週一拖吊回廠，經檢視發現有一個熱水管路斷裂，快速接頭的橡膠/塑膠接合處斷開造成大量冷卻液外洩，所幸車主即刻採取熄火停下，並且立即與我聯絡，討論後安置車輛妥善待上班時間處理。
由於這種材質是由塑膠材質內摻玻璃纖維，工程代碼為PA66+GF30，屬於極硬及耐熱耐油材質，但是他在壽命結束前的強度下降速度非常不線性，幾乎是瞬間爆裂，因此我在保養的時候都會建議客戶提早預防性更換，這種材質大約壽命為8年12萬公里，但是材質的純度（摻雜回收原料比例是歐盟環保法規的規定）以及使用環境的溫度與壓力而有所不同的壽命表現，但是我的建議是以提高安全係數為基礎。
【溝通取得共識】
FERRARI 599 GTB Fiorano V12 6.0 2009 M.Y.
變速箱油更換及設定。
Gearbox oil change and configuration settings.
底盤及煞車系統檢查及調整。⋯⋯
Chassis,suspension system and brake system checking.
Honda Odyssey 3.5 VTEC 2007 M.Y.
【更換汽門時規皮帶 】
更換引擎核心部件必須備齊正確的資料，安裝時必須依據原廠資料鎖緊正確的扭力。
更換新品完全使用正廠零件，以確保車輛的妥善率以及行車安全。
BMW E90 320D M47n2 2006
車主進廠敘述引擎無力以及怠速時引擎大力搖晃式的抖動，並有引擎故障燈顯示在儀表上，預約進廠檢修。
經過ISTA 分析發現故障碼為油壓偵測故障，使用原廠診斷流程並計算檢修模式後確認問題，報價後進行維修更換，並且重置DDE內部的記憶參數，讓電腦重新歸零，更換後測試結果顯示車主敘述的問題已經順利排除，並且故障碼不復存在。
⋯⋯在安裝回去飾板時發現此車常見的問題，飾板內的隔音棉會有氧化破碎情形，由於原廠不單獨供應隔音棉，因此我們購買耐高溫隔音棉替客戶清洗替換。
安裝車上的護板如果先清洗乾淨，並且噴塗上橡塑膠保護劑，會增加密合度以及避免髒污對於接合面的損傷。
完裝後清潔並且塗上一層薄薄的橡塑膠保護劑，完成交車。
BMW E39 525i (M54B25+ZF 5HP19)
【金屬敲擊異音】
客戶進廠敘述怠速引擎發出金屬敲擊異音，由於本車一週前因為變速箱故障在外縣市檢修變速箱，因此朝向相關位置檢修。
【找到來源】
BMW E90 320i LCI
2012MY with N46N+GM GA6+EPS
Mercedes BENZ ML350 (W164)
行駛於高速上會亮起車輛動態穩定系統的警示燈。
入廠經XENTRY診斷為輪速感知器故障，使用檢測計畫反覆測試確認該零件內部故障，更換新品後測試正常。
電瓶電壓及相關測試結果顯示，這個電瓶已經不堪使用，建議更換也同時一併更換電腦用小電瓶。
更換新品後使用電腦設定，才能確保電瓶壽命。
TOYOTA CAMRY 2.4G 2010MY
定期保養是維持車輛健康最基本的工作，也關係著這台車的妥善率，不是換換機油ㄋㄧㄚˊㄋㄧㄚˊ⋯⋯
洩油螺絲墊片屬於犧牲自己的構造以變形方式產生密合效果，通常他變一次就回不來了，再想要一樣的效果就要更大的力量讓他密合，這樣就會攻擊到螺絲的本身牙峰，然後大家一起下課，避免這種情形發生就是每次都換一片新的墊片。
由於機油芯子的包裝大多不會在機油芯子的密封圈預先塗油潤滑，在拆封後安裝前確認若是乾燥的密封圈，一定要塗布適量凡士林或是無雜質潤滑劑，以免鎖緊時摩擦係數過大而造成密封環移位漏油。⋯⋯
